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汽车三包政策实行,路边店死一片

编辑() 来源() 2013年10月9日 浏览量()

   

    今年10月1日开始实行的家用汽车三包新规,将对汽车后市场产生深远影响,路边店生存空间将受到挤压。


    大部分的车企的保修期都是2年或6万公里,新规规定保修期为3年或6万公里。以前没有政策规定能换、退,车主就是买了车第二天发动机坏了想换车那也是难上加难,三包法规出台后符合规定的可换可退。


    汽车三包法第三章第12条规定明示“由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料,但不得限制消费者在上述修理网点中自主选择修理者;”意思是说消费者可以自己随便找修理厂修车,禁止厂商限制消费者必须到4s店修车。但在第六章第三十条又规定“使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的;”,经营者的三包责任免除。综合来说就是,汽车厂商要求车主必须到4s店保养,否则即是不按说明书要求使用、维护、修理产品,厂商免除三包责任。


    4s店是我国目前最主流的汽车修理企业,非4s店修理厂也叫社会修理厂,客源来自从4s店分流出来的车主。这些车从4s店跑出来维修的主要原因是已经脱保、4s店太贵。现在汽车三包出台,保修期延长到3年,意味着这些车要在4s店多待一年才能出来,路边店的客源自然会受影响。

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