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七条高铁现已开通中国高铁运营里程全球最长

编辑() 来源() 2013年12月31日 浏览量()

20131228日,是中国铁路发展史上一个特别要铭记的日子:这天,厦深铁路(厦门—深圳)、西宝高铁(西安—宝鸡)、柳南客专(柳州至南宁客运专线)、衡柳铁路(衡阳至柳州)、渝利铁路(重庆至利川)、钦防线(钦州至防城港)、邕北线(南宁至北海)等至少7条高铁密集开通。中国铁路营运里程一天新增约2000公里,突破10万公里大关。

中国铁路总企业统计,在10万公里中,时速120公里及以上线路超过4万公里,其中时速160公里线路超过2万公里;高速铁路突破1万公里,在建规模1.2万公里,使我国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家;复线和电气化里程分别达到4.6万公里和5.4万公里;西部铁路由昔日的不足千公里跃进到3.8万公里。

伴随着10万公里铁路网的诞生,从1228日零时起,中国铁路总企业开始实施新的列车运行图。在这个崭新的运行图上,全国铁路增开客车75对,达到2369对。

根据调整后的《中长期铁路网规划》,到2015年,中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里;到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,快速客运网基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。

10万公里改变了什么

岁末年关,提到铁路,不能不想到春运。对于春运,10万公里最直接体现在运能的大幅增加上。2014年铁路春运方案显示,春运期间,铁路将发送旅客25780万人次,同比提高了1893万人次,增长7.9%

除运能增加外,路网结构也更加合理,一张越织越密的铁路网正在全国延伸,为百姓出行带来更多便利。

基于10万公里的铁路运行图,增开了一批长距离跨线动车组列车,打通了东北、华北、华东乃至华南的快速铁路干线。新增了哈尔滨、长春、沈阳北至上海、宁波、青岛、济南的动车组列车,还新增了北京至桂林,青岛、济南至广州等动车组列车。春运期间,旅客不仅将大大缩短旅行时间,还将省去不少换乘之苦。

10万公里铁路还带动了经济发展,促进产业结构调整。目前,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度均为世界第一。专家分析,全社会货运量中,铁路运输比重每提高一个百分点,就可以节约社会物流成本212亿元。(转自《Tencent网》)

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