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是领克而非凌克,LYNK&CO要推“三终”服务

编辑() 来源(蓝鲸财经) 2017年4月17日 浏览量()

 

终身质保,终身免流量费,终身免费道路救援,面向未来,LYNK&CO推出了“三终”服务。

4月16日晚,吉利汽车旗下高端品牌LYNK&CO正式公布中文名称:领克,而不是此前媒体推测的“凌克”。

“领克”名称的理解

领克这个中文名的官方说明是:“领”, 寓意领先与引领,以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先;“克”, 寓意改变与突破,通过创新科技连接人、车、世界,持续改变出行方式。

目前阶段,“领克”这个名字十分的新颖,还需要时间来接受他。“领”有领先之意,官方现有说明比较容易被接受。而克,按照汉语言学问习惯,多数人的第一反应应该是“克服(苦难)”“克制”“克星”“克敌制胜”等词,其多数时候的意思是“限制”而非突破或者改变。

儒家学问有“克己复礼”的说法。《论语·颜渊》:“颜渊问仁。子曰:‘克己复礼为仁。一日克己复礼,天下归仁焉!为仁由己,而由人乎哉?’”孔子在早年的政治追求中,一直以恢复周礼为己任,并把克己复礼称之为仁。

“克己复礼”,说明为克制自己,战胜自己,而不是任由人随着性子来,随着本性来,最终达到合乎礼的状态。如果用这个来说明“领克”,从中国目前的交通管理水平、交通参与者的种种“任性”来看,“领克”,即要领先又要有所克制,让事物本身合乎礼,既符合儒家学问,又颇为应景。所以小编宁愿把“克”理解为“克制”,“克己复礼”。

和沃尔沃同平台、同技术

领克最大的亮点无非是:1、自主品牌的高端品牌——这次是吉利汽车;2、领克和沃尔沃同平台,同技术。作为一个可扩展平台,沃尔沃未来的对应车型和领克来自同一平台,这是非常与众不同的。

从自主品牌向上走的角度来说,领克,其实质和奇瑞的观致,长城的WEY,初衷上并没有太多的不同,殊途同归,这是共性的部分。不同的点在于领克的“个性”:起点更高直接定位于和豪华品牌竞争、商业模式,以及完全不同的品牌、技术背书等等。从现有角度看,领克领先于这些竞争对手。

吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台,是领克诞生的基础。这个共同研发的意思,意味着融合,以及使用了至少是沃尔沃的先进技术,这是艾瑞泽也好,观致也好,WEY也好,目前阶段都没有这个实力做到的。

观致汽车在诞生的时候,集合了世界各路优秀的人才、供应商,符合“中国人想要打造自己的更好品牌”的产业发展趋势,但观致的做法有些虚,而吉利的做法则比较“实”。另外领克第一台接近量产的车型是一台中国眼下大热的SUV,长城的WEY也在做SUV,这种趋势是共通的。

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