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新能源汽车产业“破局”需产业链协同创新

编辑() 来源(新浪汽车) 2018年3月12日 浏览量()

动力电池是新能源汽车的核心零部件,直接决定整车性能。2014年我国动力电池需求量约为3GWh左右,到2020年,随着新能源汽车放量,动力电池需求将上升至37GWh左右,按照现有电池价格估算,整个动力锂电池市场规模近千亿元,在所有零部件中空间最大。

在动力电池制造中,华工科技则为客户提供一整套激光加工解决方案及相关配套设施,包括电芯盖板自动封口线、注液口自动封口线、极柱软连接自动焊接系统、防爆阀焊接系统及电池组自动焊接系统等全行业系统解决方案。而在新能源汽车产业链的其他方面,华工科技已结合此前的技术优势一一布局。

但产品的创新仍然是行业发展的突破口。马新强建议,针对新能源汽车发展和技术创新现状,可完善新能源汽车关键技术研发创新激励机制,打造“以企业为主体、市场为导向”的创新体系,摆脱行业对于扶持政策的过度依赖,融入市场化发展和变革的节奏,促进新能源汽车及上下游产业转型升级。

此外,可健全政策引导机制,激励新能源汽车行业开放创新思路,“即不仅把注意力放在动力电池能量密度上,更应该结合车身轻量化、动力电池精细化管理等技术创新,降低行车能耗、提升电能利用效率,全方位推动技术进步,攻克核心技术。”马新强说,比如,结合先进技术实现汽车轻量化,利用更高效的汽车加热和电能管理方式降低能耗。另外,还可以进一步完善全产业链协同创新机制,建立新能源汽车产业联盟,促进新能源汽车上下游企业战略合作,基于研发、生产、制造、后市场等全产业链视角,进行技术革新。此外,健全科技成果转化机制,推动创新成果更高效地转化为技术标准,提高新能源汽车及关键零部件供给质量,淘汰落后产能,促进产业高质量发展。

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