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资讯资讯

汽车行业代表委员关注新能源

编辑() 来源(北京青年报) 2018年3月23日 浏览量()

(三)加强充电设施建设,改善用户体验。

一是完善政策规划。统筹新能源汽车发展规划与充电设施建设法规,确保协同发展。兼顾老旧标准推进充电设施标准升级,使之保持兼容、平稳过渡。二是加快推进公共区域快充桩建设。三是积极推动城际快充网络发展,解决纯电城际出行焦虑。四是促进电网配套升级。加强电网企业与整车企业、充电运营商的互动,加快电力配套升级改造工作,推动智能微电网系统在住宅领域的推广应用,用“新能源”的方式,解决新能源汽车推广存在的问题。五是引导物业主体参与充电设施建设。

(四)赋予停车通行优待,增强消费认同。

建议赋予新能源汽车优先停车等路权优待。在国家全面推行新能源汽车专用号牌的基础上,以专用号码为区隔手段,赋予新能源汽车相对于传统燃油汽车的路权优待。同时,鼓励城市住宅小区、中心商务区停车位的物业所有方、管理方参与网络共享停车位,促进城市存量停车资源的充分利用,解决停车难问题。

提升中国汽车品牌形象——朱华荣

全国人大代表、中国长安汽车集团股份有限企业党委副书记、重庆长安汽车股份有限企业总裁朱华荣向第十三届全国人民代表大会提交了三个建议。在《关于快速提升中国汽车品牌形象的建议》中,朱华荣建议:

1.国家级、重量级媒体大力宣传中国汽车品牌,助推品牌向上。

一、建议发挥国家级、重量级媒体平台(CCTV、新华社、人民日报、今日头条、汽车之家等)的“喉舌”功能及声量大优势,聚焦传播资源,着力打造优质中国汽车品牌,在黄金时段、黄金版面(CCTV1CCTV资讯、人民日报头版等)低价甚至免费地大力宣传中国汽车品牌,助推品牌向上,塑造品牌形象,为扶持更多优良中国品牌、塑造良好的国家品牌形象贡献力量。

二、建议由中宣部牵头,每季度组成国家媒体群,深入优秀汽车企业内部,挖掘生产经营中的典型故事,并广泛传播,形成国家品牌的强势形象。

三、建议利用国家信息管理平台优势,帮助企业监控舆情,引导核心媒体对中国品牌的舆论方向,让国人正确认识中国品牌、使用中国品牌(例如:人民日报、新华社等,将其掌握的有关中国品牌在海内外的负面舆情信息,及时反馈给相关企业,帮助企业有效管控舆情,扶持中国品牌茁壮成长)。同时,建议由中宣部、网信办等牵头,组织建立严格的法律制度体系,控制网络舆情,打击敲诈勒索企业的不良媒体,净化舆论环境。

2.建立国家级非盈利性评选机构,净化舆论环境。

当前,国际上虽有颇具公信力的品牌评选(价值评估)机构,例如InterbrandBrandFinance等,但这些机构对中国市场了解甚少。建议由国家牵头,建立一个国家级的、非营利性的、公平公正的、具有公信力的专业权威评选机构——中国汽车制造业的“奥斯卡”。

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