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资讯资讯

汽车行业代表委员关注新能源

编辑() 来源(北京青年报) 2018年3月23日 浏览量()

3.政府采购专项支撑。

一、建议国家级的大型政务活动(党政机关、事业单位等举行的各种会议、论坛等活动),倡导使用中国汽车品牌,不宜用国外品牌冠名赞助(如指定用车等)。各个领域应展示中国品牌形象。

二、建议各级国有党政机关、事业单位、社团、高校、国有企业等在集中招标采购时,倡导优先使用中国汽车品牌,且建议加大中国新能源汽车品牌的采购比例。

三、建议公共出行优先使用中国品牌汽车。

四、建议集中优质汽车品牌,成立国家品牌队,搭上“一带一路”的顺风车,在国际大舞台上集体露出。建议中国驻外使领馆除特殊需求外,工作接待用车使用中国优质品牌汽车;建议国家出台政策推荐一批中国优质品牌汽车作为海外中资机构的工作用车;建议国家出面将中国优质品牌汽车纳入其他国家采购推荐清单;建议在国际援助行动中,所有的车辆需求全部采用中国品牌汽车。

加强智能网联汽车管理——朱华荣

全国人大代表、中国长安汽车集团股份有限企业党委副书记、重庆长安汽车股份有限企业总裁朱华荣提出了《关于加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立的建议》,具体建议如下:

 ()改革现有管理机制,加强智能网联汽车的统筹管理。

1.成立专职项目团队,解决多部门多头管理的问题。建议国家层面成立专职项目团队,相关部委、企业参与,将国家意志形成合力,集中资源干大事。 2.成立国家创新平台企业,系统规划、统筹国家智能网联汽车创新发展。

 ()加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地。

1.在现行法规中完善或制定新的法规,允许自动驾驶商品车合法销售。科学系统地界定当司机驾驶和自动驾驶系统驾驶的车辆出现交通事故、司机和自动驾驶系统在交接过程中出现的交通事故、恶意使用自动驾驶系统(例如在交接过程中故意不接管)出现的交通事故,以及因基础设施突变引起的自动驾驶交通事故时的责任。同时完善自动驾驶车辆的保险理赔规定,保障消费者与企业的合法利益。

2.完善适用于自动驾驶的道路设施规范,并严格实行。统一国家与地方层面的标识规范,并详细定义(包括对标识字体、颜色、形式、安装位置等进行详细要求);制定符合自动驾驶需求的道路规范(V2X覆盖、路基移动通信覆盖、增强定位覆盖等自动驾驶专属信息类的规范纳入计划中);完善道路设施的维护管理规范(规范道路临时施工维护、对道路障碍物、凹凸路面、标识管理制定明确的要求),通过在某一区域或道路先行试点,逐步推广到全国运用。

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